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q345E无缝方管

根据中华人民共和国***标准GB-17395-1988

 2．特殊用途的钢管和冷轧(拔)钢管外径允许偏差可采用偏差。

   2.1壁厚允许偏差

   壁厚允许偏差分为标准化和非标准化两种．应优先选择标准化壁厚允许偏差(见表6)。

表6  壁厚允许偏差

   2．3．3．2推荐选用的非标准化壁厚允许偏差(见表7)。

 2．3．3．3特殊用途的钢管和冷轧(拔)钢管壁厚允许偏差可采用偏差。

   3长度

   3．1  通常长度：

   钢管一般以通常长度交货。通常长度应符合以下规定：

   热轧(扩)管：3000~12000 mm

   冷轧(拔)管：2000~10500 mm

热轧(扩)短尺管的长度不小于2 m．冷轧(拔)短尺管的长度不小于1 m，

   3．2定尺长度和倍尺长度：

   定尺长度和倍尺长度应在通常长度范围内．全长允许偏差分为三级(见表8)。每个倍尺长度按以下规定留出切口余量：

   外径≤159 mm：5～10 mm；

   外径>159 mm：10～15 mm。

山东聊城格瑞管业有限公司***生产无缝方管钢含有一定的合金元素，碳当量值为0.39% ，具有一定的淬硬倾向，在大厚板和冷却速度过快的情况下焊接，容易出现冷裂纹。此外，在大工艺参数焊接时，由于热输入过大，容易导致焊缝产生热裂纹或出现热影响区热应变脆化问题。从无缝方管焊件结构来看，矩形管长度与截面比较大，属细长杆类，焊接过程中极易变形且变形情况复杂。因此，焊接变形控制成为难题。  　　1.矩形管组焊方案的确定　　为满足强度需要，此矩形管截面尺寸为300mm× 200mm，板厚3mm，设计要求扭曲及平行度等偏差≤1.2mm，制作技术难度较大。为此，通过调查研究，昀终确定利用板材对称两半折弯成槽形半壳，然后再采用CO2气体保护焊焊接成形的制造工艺。汽车半轴套管用方矩管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧方矩管。　　2.焊接工艺　　(1)开 V形坡口 对称的两根槽形半管用大型折弯机压制成形，按工艺要求加工对接焊坡口，预留间隙拼接。焊接接头的设计在焊接工程中是较薄弱的环节。 坡口形式对控制焊缝内部质量和焊接结构制造质量有着很重要的作用。坡口设计必须考虑母材的熔合比、施焊空间、焊接位置和综合经济效益等问题。应先按下式计算横向收缩值 Δ B。

山东聊城格瑞方矩管，是方形管材和矩形管材的一种称呼，也就是边长相等的的钢管。是无缝钢管经二次昆压成形后的产品也可以是带钢经过工艺处理卷制而成。一般是把带钢经过拆包，平整，卷曲，焊接形成圆管，再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要长度。

又名方形和矩形冷弯空心型钢，简称方管和矩管，代号分别为F和J

方矩管壁厚的允许偏差，当壁厚不大于10mm时不得超过公称壁厚的正负10%， 当壁厚大于10mm时为壁厚的正负8%，弯角及焊缝区域壁厚除外。

通常交货长度为4000mm-12000mm，以6000mm和12000mm居多。芯棒的精度芯棒的长细比较大，一般采用先车外径然后打破口焊接，或采用长料直接车削成型。方矩管允许交付不小于2000mm的短尺和非定尺产品，也可以接口管形式交货，但需方在使用时应将接口管切除。短尺和非定尺产品的重量不超过总交货量的5%，对于理论重量大于20kg/m的方矩管应不超过总交货量的10%

方矩管的性能指数分析-硬度

硬度是衡量金属材料软硬程度的指针。目前生产中测定硬度方法常用的是压入硬度法，它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的金属材料表面，根据被压入程度来测定其硬度值。

常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和维氏硬度（HV）等方法。

公司目前拥有ECCX-500型二次成形生产线一条该生产线为国际、国内首创的渐行辊式挤压机组

LW1400×16焊管生产线一条，LW800*12焊管生产线一条，LW400*8焊管生产线一条，（3—6）*2200纵剪生产线一条，以及下线再加工设备、化验检测设备、无损探伤设备。所生产方矩管的规格具备了全尺寸